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  原问题:国家交通部回应顺风车无需网约车许可 嘀嗒顺风车遵守线日,据凤凰网科技报路,有顺风车车主在交通运输部官网上留言:顺风车算不算网约车,要不要办网约车资历证等?对此,交通运输部官网回应称,关法的小我小客车合乘与网约车策划性客运任职有很大区分,也不需要处理网约车合系同意。但应当符合以下要求:一是应以车主自身出行必要为前提、事先宣布出行新闻;二是由出行线途相通的人拣选关乘车辆;三是不以盈利为目标,分摊控制出行成本或免费配合;四是每车每日关乘次数应有必然节制。

  深耕顺风车领域六年的嘀嗒出行从制造之初就固守拘押第一顺位筹备立场,遵从顺风车“真顺途”和“定价低”天性,探寻出的“真顺风”出行的六步走模式:

  第三步:由平台举办数据运算,并将乘客需要发布并推送给顺道车主•;车主在备案存案嘀嗒顺风车的第一步就务必把本身的常用门途固定下来,否则体系不会举行订单成婚;

  其次,在定价体系上,嘀嗒顺风车采取与公里数直接关联的“一口价”模式,不涉及此外附加费用,搭客实质支付车费仅约当地专业运营车辆车费的50%控制,在满足小我车主平摊出行资本的须要下将此外营运属性车辆扫除在外,保障平台车辆“真顺风”的性情。

  收获于对•“真顺风”的恪守,嘀嗒顺风车结果结果用户和商场亲睐,稳占行业第一,实现连结盈利,并在10月8日率先启动IPO,有望成为“中国共享出行第一股”,可能谈嘀嗒顺风车稳步茂盛的后面是“真顺风•”的回归与告捷,未来痛速、和谐、环保的顺风出行领悟将惠及更多用户。

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