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  7月21日,国务院办公厅发布了《对于进一步优化营商境遇更好任事商场主体的践诺成见》,其中通晓指出•:

  这意味着,除了危货司机除外的货车司机将不用再参加从业资格证考试,只须要拿着驾驶证和驾驶证培训结业证书就大概直接申领从业阅历证,这无疑减轻了卡友们的担负!

  交通部将核心推进排除叙途运输驾驶员2年为一周期、接收不断教育时刻累积不少于24小时的治理制度,应付诚恳考核周期内(12个月)无记分的说路运输驾驶员,不再强制实行一直教学。

  当然如今还处于“主旨推进”的环节•,但这依然是一个良性的标帜,一旦取消了从业资历证的尝试和连续训诲,对待卡友们来讲,那真是省时省力又低廉!

  不少卡友体现说路运输从业阅历证的考试与驾驶证检验之间,除了理论尝试稍有差别外•,施行检验项目都是倒车、移库等,实验难度甚至比驾驶证考查还低,完全没有需要多考一个证。

  录取从业阅历证的手续绝顶混乱,从预约到审验合格约略要半个月的时间。此前还不能异地办理的光阴••,不少卡友还必要返回本籍去审验纯熟,异常费时费力。

  大节制货车司机都不应承耗费岁月亲自解决不断教育,缘故少跑一趟货就会少赚几百甚至几千元•。久而久之,“黄牛代理,交钱必过”的情景泛滥,乃至相干的措置人员也与黄牛内外引诱。从业履历证的一直教化曾经逐渐沦为“花式主义”,成了全部人人投机的器材。

  像跑专线的货车司机日常是用不上从业经历证的,这就导致不少司机遇忘怀换证,有的还来源超期未换证被注销了。一旦上路被交警查到,还得面临最高2000元的罚款。

  有卡友暗示:“考过货车驾驶证即是证实能驾驶货车,为啥想要拉货的话,还得再考个经历证?我们会买货车来兜风玩呢!”。

  如此看来,国家也一直在简化“双证”的历程,即便而今从业阅历证还没有被解除,不过相信只要卡友们不委弃•,总有镇日相合部分可以听到宽敞货车司机的心声!

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